– Dzięki 617 milionom złotych unijnego dofinansowania na tory wyjedzie 21 nowych pociągów Kolei Mazowieckich. Będą wozić pasażerów do Płocka, Otwocka, Mińska Mazowieckiego i Sochaczewa. To większy komfort dla pasażerów, krótsze przejazdy i lepsze skomunikowanie aglomeracji warszawskiej – mówi Jan Szyszko, sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej.
Dużą rolę w finansowaniu odgrywają fundusze europejskie, a dokładniej środki pochodzące z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Projekt dotyczący zakupu 11 EZT I otrzymał dotację w wysokości 323,4 mln zł, a zadanie obejmujące dostawę 10 EZT 294 mln zł.
Nowoczesne EZT ER160 FLIRT zmieniają oblicze mazowieckich szlaków kolejowych. Pojazdy zakupione w ramach projektów obejmujących dostawę 11 EZT I oraz 10 EZT pojawią się na trasach m.in. z Warszawy do Łowicza, Sochaczewa, Małkini i Mińska Mazowieckiego.
– Kolej odgrywa ważną rolę w codziennym życiu mieszkańców Mazowsza, dlatego od lat konsekwentnie inwestujemy w nowoczesny i przyjazny środowisku transport publiczny. Odbiór 35. pojazdu FLIRT to kolejny ważny etap realizacji największego programu taborowego w historii Kolei Mazowieckich. Dzięki skutecznemu wykorzystaniu środków z KPO możemy oferować pasażerom coraz wyższy standard podróżowania – komfortowe, bezpieczne i dostępne dla wszystkich pociągi – podkreśla marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik.
Pojazdy ER160 FLIRT o długości blisko 98 metrów mogą pomieścić 582 pasażerów, w tym ponad 261 na miejscach siedzących. Rozwijają prędkość do 160 km/h, a dzięki lżejszej, aluminiowej konstrukcji zużywają mniej energii elektrycznej.
– Zakończyliśmy realizację wszystkich umów wykonawczych dofinansowanych z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Łącznie z tego programu pozyskaliśmy ponad 1 mld zł. Do tego dochodzi blisko 0,5 mld zł z Programu Regionalnego Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027 na zakup kolejnych 29 pojazdów. Bez środków z Unii Europejskiej realizacja rekordowego zamówienia KM z pewnością nie byłaby możliwa – mówi Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.
Pojazdy posiadają szereg udogodnień dla podróżnych m.in klimatyzację, bezprzewodowy Internet, system informacji pasażerskiej oraz gniazdka i porty USB. Elektryczne zespoły trakcyjne są także w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Są wyposażone m.in. w platformy i miejsca dla wózków inwalidzkich, a także pętlę indukcyjną, która pomaga osobom niesłyszącym udostępnić dane z systemu informacji pasażerskiej.
]]>