{"id":95903,"name":"koleje-mazowieckie-przyspieszaja-dzieki-funduszom-z-kpo","title":"Koleje Mazowieckie przyspieszaj\u0105 dzi\u0119ki funduszom z KPO","desc":"Trwa realizacja rekordowej inwestycji Kolei Mazowieckich obejmuj\u0105cej zakup 75 nowoczesnych pojazd\u00f3w ER160 FLIRT produkowanych przez Stadler Polska. Pierwsze elektryczne zespo\u0142y trakcyjne wyjecha\u0142y ju\u017c na mazowieckie trasy, a ich zakup zosta\u0142 sfinansowany ze \u015brodk\u00f3w Krajowego Planu Odbudowy i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci.","header":"Koleje Mazowieckie przyspieszaj\u0105 dzi\u0119ki funduszom z KPO","lead":"Trwa realizacja rekordowej inwestycji Kolei Mazowieckich obejmuj\u0105cej zakup 75 nowoczesnych pojazd\u00f3w ER160 FLIRT produkowanych przez Stadler Polska. Pierwsze elektryczne zespo\u0142y trakcyjne wyjecha\u0142y ju\u017c na mazowieckie trasy, a ich zakup zosta\u0142 sfinansowany ze \u015brodk\u00f3w Krajowego Planu Odbudowy i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci.","keywords":"","changes":"","menu":"","path":"\/pl\/transport\/aktualnosci\/koleje-mazowieckie-przyspieszaja-dzieki-funduszom-z-kpo.html","url":"\/pl\/transport\/aktualnosci\/koleje-mazowieckie-przyspieszaja-dzieki-funduszom-z-kpo.html","infoOwner":"","dateFirstPublicate":"2026-05-26 13:46:08","dateLastVersionPublicate":"2026-05-26 14:02:00","dateAvailableFrom":"","dateAvailableTo":"","type":"Aktualno\u015bci","pageParams":[{"id":"2","name":"TYTUL","description":"Tytu\u0142 strony","value":"Koleje Mazowieckie przyspieszaj\u0105 dzi\u0119ki funduszom z KPO"},{"id":"64","name":"NEWSLETTER_-_OBSZAR","description":"Newsletter - obszar","value":"11;25;31;38;40;51;23"}],"components":[{"id":"dfd675cd-b6e3-11ea-971f-0050568c03d4","type":"PageTitle","name":"Tytu\u0142 sekcji","description":"Tytu\u0142 strony","content":{"title":"Aktualno\u015bci - transport i drogi"}},{"id":"dfd7d0fb-b6e3-11ea-971f-0050568c03d4","type":"ContentWYSIWYG","name":"Tre\u015b\u0107 strony","description":"Tre\u015b\u0107 strony","content":{"content":"\u003Cp\u003EJednym z element\u00f3w umowy ramowej jest projekt obejmuj\u0105cy zakup 14 sztuk EZT I, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 dofinansowanie ze \u015brodk\u00f3w Krajowego Planu Odbudowy i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci (KPO). Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 tego projektu wynosi ponad 607 mln z\u0142. Natomiast warto\u015b\u0107 wydatk\u00f3w kwalifikowanych to 490 mln z\u0142, z czego dofinansowanie z KPO pokrywa a\u017c 84% tej kwoty.\u003C\/p\u003E\n\u003Cblockquote\u003E\n\u003Cp\u003E\u2013 Samorz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego realizuje gigantyczny program modernizacji taboru kolejowego. Docelowo wszystkie poci\u0105gi Kolei Mazowieckich b\u0119d\u0105 nowoczesne, komfortowe i bezpieczne. W osi\u0105gni\u0119ciu tego celu pomagaj\u0105 \u015brodki unijne \u2013 mamy zagwarantowane ponad 1,5 mld z\u0142 z Krajowego Planu Odbudowy i Zwi\u0119kszenia Odporno\u015bci oraz Funduszy Europejskich dla Mazowsza 2021\u20132027 \u2013 podkre\u015bla \u003Cstrong\u003ELudwik Rakowski\u003C\/strong\u003E, przewodnicz\u0105cy Sejmiku Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/blockquote\u003E\n\u003Cp\u003EPrzypomnijmy, \u017ce umowy dotycz\u0105ce zakupu nowych EZT zosta\u0142y zawarte w po\u0142owie 2024 r. Obecnie trwaj\u0105 odbiory kolejnych pojazd\u00f3w. Do tej pory odebrano \u0142\u0105cznie 23 elektryczne zespo\u0142y trakcyjne, dofinansowane w ramach trzech r\u00f3\u017cnych projekt\u00f3w Krajowego Planu Odbudowy i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci. Wszystkie FLIRT-y zostan\u0105 dostarczone do ko\u0144ca III kwarta\u0142u 2027 r.\u003C\/p\u003E\n\u003Cblockquote\u003E\n\u003Cp\u003E\u2013 Koleje Mazowieckie niemal od pocz\u0105tku dzia\u0142alno\u015bci inwestuj\u0105 w nowoczesne pojazdy szynowe. Du\u017c\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 w tym fundusze europejskie. Tylko w obecnej perspektywie finansowej 2021-27 pozyskali\u015bmy a\u017c 1,5 mld z\u0142, z czego ponad 1 mld z\u0142 pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci. Z tego programu dofinansowano zakup 35 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych FLIRT \u2013 m\u00f3wi \u003Cstrong\u003ERobert St\u0119pie\u0144\u003C\/strong\u003E, prezes zarz\u0105du Kolei Mazowieckich.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/blockquote\u003E\n\u003Cp\u003ENowoczesne pi\u0119ciocz\u0142onowe pojazdy rozwijaj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 160 km\/h. Mog\u0105 pomie\u015bci\u0107 582 pasa\u017cer\u00f3w, w tym ponad 261 na miejscach siedz\u0105cych. Elektryczne zespo\u0142y trakcyjne s\u0105 w pe\u0142ni dostosowane do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, a tak\u017ce pasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych z dzie\u0107mi i rowerami. Wszystkie pojazdy wyposa\u017cone s\u0105 w klimatyzacj\u0119, Wi-Fi, nowoczesny system informacji pasa\u017cerskiej oraz gniazdka i porty USB.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EFLIRT-y s\u0105 wyposa\u017cone w zaawansowane systemy bezpiecze\u0144stwa. Posiadaj\u0105 m.in. ETCS (European Train Control System \u2013 system sterowania poci\u0105giem, kt\u00f3ry zapewnia bezpieczn\u0105 kontrol\u0119 jazdy i interoperacyjno\u015b\u0107 sieci kolejowych) poziomu 2, monitoring wizyjny, ale te\u017c defibrylatory AED i interkomy alarmowe.\u003C\/p\u003E\n\u003Cblockquote\u003E\n\u003Cp\u003E\u2013 Nowe pojazdy zapewni\u0105 naszym pasa\u017cerom wi\u0119kszy komfort i bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cy. Wa\u017cny jest te\u017c ich aspekt ekologiczny. Dzi\u0119ki lekkiej konstrukcji oraz mo\u017cliwo\u015bci rekuperacji nowe EZT FLIRT zu\u017cywaj\u0105 mniej energii elektrycznej. To mniejsze oddzia\u0142ywanie na \u015brodowisko, ale te\u017c ni\u017csze koszty eksploatacji \u2013 podkre\u015bla \u003Cstrong\u003ECzes\u0142aw Sulima\u003C\/strong\u003E, cz\u0142onek zarz\u0105du, dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/blockquote\u003E\n\u003Cp\u003ENowe EZT to nie tylko poprawa komfortu podr\u00f3\u017cowania kolej\u0105 po Mazowszu, ale te\u017c wa\u017cny impuls rozwojowy dla regionalnej gospodarki. Bia\u0142o-\u017c\u00f3\u0142to-zielone pojazdy produkowane s\u0105 w siedleckim zak\u0142adzie Stadler Polska.\u003C\/p\u003E\n\u003Cblockquote\u003E\n\u003Cp\u003E\u2013 Sprawna realizacja tego kontraktu jest mo\u017cliwa dzi\u0119ki bardzo dobrej wsp\u00f3\u0142pracy z naszym klientem. Pracujemy intensywnie \u2013 co tydzie\u0144 z hali wyje\u017cd\u017ca kolejny gotowy pojazd. Od pocz\u0105tku maja przekazali\u015bmy Kolejom Mazowieckim ju\u017c 23 nowe poci\u0105gi \u2013 to rekordowe, dot\u0105d niespotykane tempo, mo\u017cliwe dzi\u0119ki maksymalnemu zaanga\u017cowaniu zespo\u0142\u00f3w projektowych po obu stronach. Bardzo wszystkim za to dzi\u0119kuj\u0119 \u2013 podkre\u015bla \u003Cstrong\u003ERados\u0142aw Banach\u003C\/strong\u003E, prezes zarz\u0105du Stadler Polska.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/blockquote\u003E\n\u003Cp\u003EER160 FLIRT sukcesywnie pojawiaj\u0105 si\u0119 na kolejowych szlakach. Pojazdy zakupione w ramach projektu obejmuj\u0105cego dostaw\u0119 14 EZT I s\u0105 przeznaczone do obs\u0142ugi tras z Warszawy do D\u0119blina, Pilawy, \u017byrardowa oraz Skierniewic.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u00a0\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u00a0\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u00a0\u003C\/p\u003E","promotion":false}},{"id":"dfd842ee-b6e3-11ea-971f-0050568c03d4","type":"Gallery","name":"Galeria zdj\u0119\u0107","description":"Galeria","content":[{"id":249399,"name":"resized_koleje maz_ nowe flirty (10).jpg","image":"\/resource\/image\/1\/3\/82130\/249399\/0x0.jpg","description":"Poci\u0105g kolei mazowieckich stoj\u0105cy na peronie"},{"id":249398,"name":"resized_koleje maz_ nowe flirty (3).jpg","image":"\/resource\/image\/1\/3\/82130\/249398\/0x0.jpg","description":"Przemawia Ludwik Rakowski"},{"id":249402,"name":"resized_koleje maz_ nowe flirty (5).jpg","image":"\/resource\/image\/1\/3\/82130\/249402\/0x0.jpg","description":"Przemawia Robert St\u0119pie\u0144"},{"id":249401,"name":"resized_koleje maz_ nowe flirty (6).jpg","image":"\/resource\/image\/1\/3\/82130\/249401\/0x0.jpg","description":"resized_koleje maz_ nowe flirty (6).jpg"},{"id":249400,"name":"resized_koleje maz_ nowe flirty (2).jpg","image":"\/resource\/image\/1\/3\/82130\/249400\/0x0.jpg","description":"Dworzec Warszawa G\u0142\u00f3wna"},{"id":249403,"name":"resized_koleje maz_ nowe flirty (9).jpg","image":"\/resource\/image\/1\/3\/82130\/249403\/0x0.jpg","description":"Przewodnicz\u0105cy sejmiku i dw\u00f3ch przedstawicieli kolei mazowieckich"},{"id":249404,"name":"resized_koleje maz_ nowe flirty (7).jpg","image":"\/resource\/image\/1\/3\/82130\/249404\/0x0.jpg","description":"defiblilator AED w poci\u0105gu"},{"id":249397,"name":"resized_koleje maz_ nowe flirty (1).jpg","image":"\/resource\/image\/1\/3\/82130\/249397\/0x0.jpg","description":"W kabinie wraz z maszynist\u0105 Ludwik Rakowski i Czes\u0142aw Sulima"}]},{"id":"dfd8b3b0-b6e3-11ea-971f-0050568c03d4","type":"Attachment","name":"Za\u0142\u0105czniki:","description":"Za\u0142\u0105czniki do strony"},{"id":"6cb5c90f-b798-11ea-971f-0050568c03d4","type":"PageDescription","name":"","description":"Zajawka strony","content":{"desc":"Trwa realizacja rekordowej inwestycji Kolei Mazowieckich obejmuj\u0105cej zakup 75 nowoczesnych pojazd\u00f3w ER160 FLIRT produkowanych przez Stadler Polska. Pierwsze elektryczne zespo\u0142y trakcyjne wyjecha\u0142y ju\u017c na mazowieckie trasy, a ich zakup zosta\u0142 sfinansowany ze \u015brodk\u00f3w Krajowego Planu Odbudowy i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci."}},{"id":"dfd99ff8-b6e3-11ea-971f-0050568c03d4","type":"PageMeta","name":"Data publikacji strony","description":"Metryczka strony","content":{"likeCount":0,"disLikeCount":0,"likeUrl":"\/admin\/counter\/count-like","showLikeButtons":false,"pubDate":"2026-05-26 13:46:08","modDate":"2026-05-26 14:02:00","tags":[{"ID":396,"TEXT":"Koleje Mazowieckie-KM","URL":"?tag[]=396"},{"ID":397,"TEXT":"Stadler","URL":"?tag[]=397"},{"ID":839,"TEXT":"transport publiczny","URL":"?tag[]=839"},{"ID":843,"TEXT":"transport kolejowy","URL":"?tag[]=843"},{"ID":1081,"TEXT":"tabor kolejowy","URL":"?tag[]=1081"},{"ID":2965,"TEXT":"pojazdy FLIRT","URL":"?tag[]=2965"},{"ID":3050,"TEXT":"KPO","URL":"?tag[]=3050"}],"newsPageUrl":"","config":{"html-id":"","css-class":"","css-style":"","name":"Data publikacji strony","header":"","enabled":true,"cacheable":false,"template":"component.phtml","render-mode":1,"reload-period":0,"show-from":null,"show-to":null,"properties-types":{"htmlId":"string","cssClass":"string","cssStyle":"string","name":"string","header":"string","enabled":"bool","cacheable":"bool","template":"string","renderMode":"int","reloadPeriod":"int"},"show-printer":false,"show-pdf":false,"show-add-date":true,"show-mod-date":true,"show-social":false,"contact-url":"","recommend-url":"","show-like-buttons":false,"export":false,"show-tags":false,"tag-url":"","show-publicator":true,"show-info-creator":true}}},{"id":"137febce-33f2-11eb-89f6-0050568c021d","type":"PageTitle","name":"Nag\u0142\u00f3wek strony","description":"Tytu\u0142 strony","content":{"title":"Koleje Mazowieckie przyspieszaj\u0105 dzi\u0119ki funduszom z KPO"}},{"id":"476d2298-3409-11eb-89f6-0050568c021d","type":"PageMeta","name":"Przyciski drukowania","description":"Metryczka strony","content":{"likeCount":0,"disLikeCount":0,"likeUrl":"\/admin\/counter\/count-like","showLikeButtons":false,"pubDate":null,"modDate":null,"tags":[{"ID":396,"TEXT":"Koleje Mazowieckie-KM","URL":"?tag[]=396"},{"ID":397,"TEXT":"Stadler","URL":"?tag[]=397"},{"ID":839,"TEXT":"transport publiczny","URL":"?tag[]=839"},{"ID":843,"TEXT":"transport kolejowy","URL":"?tag[]=843"},{"ID":1081,"TEXT":"tabor kolejowy","URL":"?tag[]=1081"},{"ID":2965,"TEXT":"pojazdy FLIRT","URL":"?tag[]=2965"},{"ID":3050,"TEXT":"KPO","URL":"?tag[]=3050"}],"newsPageUrl":"","config":{"html-id":"","css-class":"","css-style":"","name":"Przyciski drukowania","header":"","enabled":true,"cacheable":false,"template":"component.phtml","render-mode":1,"reload-period":0,"show-from":null,"show-to":null,"properties-types":{"htmlId":"string","cssClass":"string","cssStyle":"string","name":"string","header":"string","enabled":"bool","cacheable":"bool","template":"string","renderMode":"int","reloadPeriod":"int"},"show-printer":true,"show-pdf":false,"show-add-date":false,"show-mod-date":false,"show-social":false,"contact-url":"","recommend-url":"","show-like-buttons":false,"export":true,"show-tags":false,"tag-url":"","show-publicator":false,"show-info-creator":false}}},{"id":"e47d1ad8-7110-11eb-a90d-0050568c868b","type":"Html","name":"kod html","description":"HTML","content":{"content":{"html":"\u003Cstrong\u003E\u003Cbr \/\u003EUWAGA\u003Cbr \/\u003EInformacje opublikowane przed 1 stycznia 2021 r. dost\u0119pne s\u0105 na stronie\u003Cspan\u003E\u0026nbsp;\u003C\/span\u003E\u003Ca href=\u0022https:\/\/archiwum.mazovia.pl\u0022\u003Earchiwum.mazovia.pl\u003C\/a\u003E\u003C\/strong\u003E\n\u003Cp\u003E\u003C\/p\u003E"}}},{"id":"395cc210-8012-11eb-a90d-0050568c868b","type":"PageThumbnail","name":"Miniatura strony","description":"Miniaturka strony","content":{"thumbnail":"\/resource\/image\/1\/3\/82130\/249395\/0x0.jpg","alt":"","title":null,"author":"fot. Amina Ksi\u0119\u017copolska"}}]}